| | Votre alimentation électrique | |
|
|
| Votre alimentation électrique | | 2° batterie | | 33% | [ 103 ] | | Panneau(x) solaire(s) | | 45% | [ 142 ] | | Groupe électrogène portable | | 11% | [ 37 ] | | Groupe électrogène intégré | | 1% | [ 4 ] | | Gaspérini | | 1% | [ 4 ] | | Pile à combustible (méthanol ou autre) | | 5% | [ 16 ] | | Autres | | 1% | [ 4 ] |
| | Total des votes : 310 | | |
|
| Auteur | Message |
|---|
oscar54 ItiHyperActif

Messages: 605 Date d'inscription: 09/02/2012
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Dim 19 Fév - 18:37 | |
| franck,tu as l air de t y connaitre en panneau.qu est ce que tu pense des panneaux souples,tres minces et peu lourds.j ai vu ça dans un reportage ,qu il metait sur la surface d un pont de bateau.j avais trouvé un site qui montrait que l on pouvait mettre sur les toits plats de batiment en l etalant comme une couverture,meme si il y avait des murettes de separtions qui depassaient ,on le passait dessus et on redescendait de l autre coté pour continuer a derouler.en plus ça se decoupe a la forme,en respectant juste les dimensions des carrés individuels.je l avait envisagé pour couvrir le max du toit du c c.qu est ce que tu en pense |
|
 | |
f1ala SuperIti


Messages: 1032 Date d'inscription: 08/10/2011 Age: 42 Localisation: NANCY
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Dim 19 Fév - 18:49 | |
| Les panneaux souples de type Amorphe sont pas mal par contre c'est de taille et de forme prédéfini par le constructeur on ne retaille pas vraiment ou l'on souhaite.
C'est plus performant en cas de lumière diffuse mais beaucoup moins performant en cas de lumière directe.
Le collage est très cher pour le moment. Il y a des expériences sur des bateaux, sur des trains et sur des Bus.
La quantité d’électricité produite a pour but d'alimenter la clim... mais c'est pas encore complétement au point.
|
|
 | |
papinous NéoIti

Messages: 32 Date d'inscription: 01/11/2010 Age: 66 Localisation: silhac 07240 ardeche
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Mar 21 Fév - 18:35 | |
| bonjour,a tous
voici les donnés technique
(vmax)1000v / pmax)182.1w/isc)5.46 A/voc)45v/imp 5.026 A/vmp 36.23v
salutation papinous |
|
 | |
bilp SuperIti


Messages: 1169 Date d'inscription: 05/11/2011 Age: 44
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Mar 21 Fév - 20:22 | |
| | papinous a écrit: | bonjour,a tous
voici les donnés technique
(vmax)1000v / pmax)182.1w/isc)5.46 A/voc)45v/imp 5.026 A/vmp 36.23v
salutation papinous |
On peut effectivement dire "données techniques".  |
|
 | |
f1ala SuperIti


Messages: 1032 Date d'inscription: 08/10/2011 Age: 42 Localisation: NANCY
 | Sujet: C'est pas sorcier Mar 21 Fév - 21:46 | |
| voici les donnés technique (vmax)1000v = tension maximale admissible en mode normal et en inverse / pmax)182.1w = Puissance max = 182,1 W /isc)5.46 A = intensité de court circuit /voc)45v = Tension à vide /imp 5.026 A = Intensité max /vmp 36.23v = tension a charge En résumé : La tension en fonctionnement est de 36 V soit 2 fois la tension admissible par les régulateurs de tension 12V. afin de pouvoir l'utiliser, il faut scinder les circuits en deux pour descendre la tension à 18V dans ce cas, il est possible de faire 2 circuits de 90W avec 2 régulateurs. IL va être nécessaire d'aller rajouter des fils dans la boite de jonction..... |
|
 | |
oscar54 ItiHyperActif


Messages: 605 Date d'inscription: 09/02/2012 Age: 56 Localisation: meuse,limitrophe meurthe et moselle nord
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Mer 22 Fév - 7:04 | |
| merci franck ,pour tes explications.sur le mien j ai un panneau solaire de 110w qui alimente les deux batteries cellule,et vient eventuellement en aide a celle moteur .pense tu que cela suffit,moi je croix que celui qui va faire le plus de boulot ,c est l alternateur.on m a dit que equipé comme cela ,il n y avait pas de probleme pour l autonomie.sur le pilote j avais juste une batterie cellule que rechargeait le panneaux de 100w,et qui eventuellement completait la batterie moteur(un peu juste par mauvais temps et que tu regardait beaucoup la télé,il fallait que je fasse tourner un peu le moteur pour recompleter un peu).peut tu me dire ce que tu en pense.merci d avance.ne vaudrait il pas mieux mettre un deuxieme panneaux,et si oui comment le brancher .amitié d oscar |
|
 | |
f1ala SuperIti


Messages: 1032 Date d'inscription: 08/10/2011 Age: 42 Localisation: NANCY
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Mer 22 Fév - 23:25 | |
| Salut,
C'est en effet ton alternateur qui va bosser le plus ......
Es tu sur que la charge de tes panneaux va jusqu’à ta batterie cellule ?
un panneau de 100 W est bien pour une batterie de 100 AH
Pour 2 batteries, un seul panneau est faible ..... je préfère avoir 2 panneaux pour recharger 2 batteries .... ou 1 panneau avec 2 circuits de charge. je regarde pour te faire un schéma....
|
|
 | |
oscar54 ItiHyperActif


Messages: 605 Date d'inscription: 09/02/2012 Age: 56 Localisation: meuse,limitrophe meurthe et moselle nord
 | Sujet: Re: Votre alimentation électrique Jeu 23 Fév - 17:26 | |
| merci ,franck,je vais tester des qu il fait meilleur ,comme en plus j ai le klaxon a depression a monter,et des feux sup,j en profiterais pour voir.pour l instant ,je suis en train de monter mon telephone avec les hp et le micro(main libre).il me restera a passer le fil de l antenne et voir ou faire un support (magnetique).merci de tes conseils.amitié a tous oscar |
|
 | |
Thierry NéoIti

Messages: 26 Date d'inscription: 15/01/2012 Age: 43 Localisation: Aywaille Belgique
 | Sujet: bonsoir, moi j'ai pas de panneau solaire mais deux batterie et me demande si avoir des panneaux zst franchement intérèssant car jusqu'a présent jamais de problème Lun 9 Avr - 21:34 | |
| | augras a écrit: | Nous avons une deuxième batterie (2 batteries cellules donc, chacune de 110 AH) et un panneau solaire et nous n'avons jamais eu de soucis d'électricité y compris en hiver et sans aller en camping/caravaneige. Nous avons très peu d'appareils électriques, pas de tv, et notre consommation est donc essentiellement pour l'éclairage et la chaudière. |
|
|
 | |
| | Votre alimentation électrique | |
|