http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-succes-du-caravaneige-5759247.html

C'est quand qu'on repart ? lol

Désolé, erreur 404...

Nan là ça marche, j'avais bouffé le l de "html" à la fin

Great ...

Bonjour,
Merci pour le lien!
Nous n'avons pas testé notre JB740 dans la neige.
Avec le garage chauffé, je pense que le séchage des vêtements ne doit pas poser trop de problèmes! Si vous avez une expérience, merci pour le retour d'info.
Amicalement
Buxinien

Trés bon reportage de ce 13 heures
mais je ne sais pas si j'aurais plaisir à la neige en itineo
trop peur de glisser si pas correctement équipé
car pour moi le sb720 n'aime pas trop la neige
ALAIN

Ils avaient tous l'air bien heureux à la neige !

Moi perso je ne sais pas si j'apprécierais beaucoup de plus comme j'ai 4 petites peluches qui ne font pas 3 kgs, je ne les vois pas dans la neige

Les vacances à la neige c'est génial. Mais il faut le faire en caravaneige pour avoir l'électicité sinon c'est la galère car il faut vivre en faisant attention à toute consommation électrique ou mettre en route un groupe électrogène. Or le GE, c'est pas le top.

De plus, avec nos réservoirs d'eau grise à l'extérieur sous le véhicule, il faut absolument laisser la vanne d'évacuation ouverte en permanence et laisser un bac dessous pour recueillir les eaux. Sinon, c'est le gel garanti.

Il faut aussi prévoir du gaz en suffisance car on chauffe... Pour ceux qui sont équipés LPG/GPL il faut prévoir la résistance à monter sur le SecuMotion.

Et, bien sûr, ne pas oublier les chaines et aimer rouler en conditions hivernales.

Moi j'adore la neige en cc.
Et pas de caravaneige. Le gaz s'achète sur place. L'électricité ce gère et pas de soucis.
Pour la vanne ouverte c'est obligatoire en caravaneige aussi.

Nous prévoyons de nous rendre dans nos montagnes vosgiennes voisines (et d'autres si affinités ...) l'an prochain !
Nous avons donc opté pour l'option hiver avec la mise hors gel des eaux grises, ce qui parait être un souci de moins à gérer dans ces conditions climatiques !

mulau a écrit:

Nous prévoyons de nous rendre dans nos montagnes vosgiennes voisines (et d'autres si affinités ...) l'an prochain !
Nous avons donc opté pour l'option hiver avec la mise hors gel des eaux grises, ce qui parait être un souci de moins à gérer dans ces conditions climatiques !

C'est quoi au juste, la mise hors gel ?

Polux a écrit:

mulau a écrit:

Nous prévoyons de nous rendre dans nos montagnes vosgiennes voisines (et d'autres si affinités ...) l'an prochain !
Nous avons donc opté pour l'option hiver avec la mise hors gel des eaux grises, ce qui parait être un souci de moins à gérer dans ces conditions climatiques !

C'est quoi au juste, la mise hors gel ?

A priori, ils isolent le bac à eaux grises et une bouche de chauffage est ajoutée pour éviter le gel ! Lorsque l'Itinéo est équipé à l'origine d'un Truma 4000, ils le remplacent d'emblais par un 6000 (qui est d'origine sur le SB 720).
Voilà, c'est l'explication que j'ai comprise de mon concessionnaire

Ok. Si la vanne de vidange n'est pas chauffée elle sera gelée. A vérifier, je crois.

Un coup de chalumeau et c'est reparti !!!!
Non, c'est vrai, c'est à vérifier ... retour sur expérience dans un an car la neige d'aujourd'hui est, j'espère, une des dernières de l'année !

Jusqu'à maintenant les concessionnaires m'ont toujours indiqué de ne pas faire confiance au pack hors gel. La pluspart du temps il se résume juste à une ou deux résistances électriques dans le réservoir des eaux usées et par vraiment des t° inférieur à -15°... la vanne gèle tout de même, même s'il n'y a que ça qui gèle c'est toujours embêtant.

Je n'aurai pas pris le véhicule en concession j'aurai pris le pack hors rien que pour le chauffage c6002 à l'époque. En voyant comment fonctionne bien le 4002 je pense que je ne le ferai pas maintenant.

À la place du chalumeau je préfère le sèche cheveux