bonjour amis camping cariste 
quelles sont les démarches pour passer un cc 3T5 en PL merci de vos réponses peut être sujet déjà évoqué
Bonne journée a tous

Bonjour mazu28
Tu ne la pas pris en PL direct 4,250T, c'est dommage.
Le miens du 16.04.2015 est en PL 4,250 150CV, que tu bonheur.
Pas plus de conso que le 130 CV d'avant,
Beaucoup plus maniable en PL chassis 150CV
Regarde en bas de la page, (Sujets similaires dernièrre ligne).
Bonne lecture.
jpal7@

bonjour mazu28,
j'ai passé le mien cb740  2014 en PL, il faut savoir que si tu n'a pas le chassis "heavy", tu ne pourras pas passer à 4T250, mais seulement à 3T650 ; ensuite il faut voir ton concessionnaire qui doit demander un nouveau certificat d'homologation "COC" à ITINEO (obligatoire pour le contrôle technique) et une nouvelle plaque moteur et une plaque constructeur 
à poser sur le côté du véhicule, ces plaques mentionnent le nouveau poids PTAC ; 
il faut ensuite changer la carte grise et valider ton permis avec le tampon B79, puis coller à l'arrière du CC les 3 macarons de vitesses 80 100 110...
Ouf c'est fait, cela me donne une petite marge supplémentaire qui de toute façon est souvent dépassée !

Mazu28

J'oubliais : si tu veux ensuite poser un attelage et tracter une remorque, les démarches sont un peu différentes et plus coûteuses, je pourrai t'expliquer si tu le souhaites...

bonjour Jean Claude 
pour le permis çà va je les ais tous sauf hélicoptère lol
pour l'attelage il sera posé par le concessionnaire
mais au vu de tout ce que vous me dites après limitation de vitesse risque de soucis avec les bleus 
Donc on va oublié
merci tout de même de vos conseils
Cordialement 
Yves

Bonjour
et je crois que l'on perd une place sur la carte grise à confirmer

Attention, pour l'attelage il faut que la carte grise actuelle mentionne une masse totale en zone F3, si cette zone n'est pas remplie, ce qui est souvent le cas des 3T500, il faut refaire une homologation ITINEO (450 euros), poser une nouvelle plaque moteur et faire un passage à la DREAL (76 euros dans le Morbihan) avec ce nouveau dossier technique, puis refaire une nouvelle carte grise (56 euros) avec cette mention F3 renseignée.

Cordialement

Bonjour
Tout cela pour 150 kg de plus, ce n'est pas rentable...
Michel

Tout à fait d'accord, mais aucun fabricant de camping-car n'est honnête avec la charge utile
dès qu'il s'agit de vendre un véhicule ; c'est à la pesée que viennent les surprises, et je pense qu'il y en a encore plein qui tomberont de l'armoire en s'autocontrôlant leur poids roulant réel.

rebelle56 a écrit:

Tout à fait d'accord, mais aucun fabricant de camping-car n'est honnête avec la charge utile
dès qu'il s'agit de vendre un véhicule ; c'est à la pesée que viennent les surprises, et je pense qu'il y en a encore plein qui tomberont de l'armoire en s'autocontrôlant leur poids roulant réel.

Bonjour , et en cas de contrôle  et de pb pour surcharge  ,  il faudrait çe faire rembourser l amende pas le constructeur tricheur ,  constat d huissier etc  

Comme pour le tarifs du COC a pres de 450 euro de qui çe fout on ???? Pour la photo copie d un Document  j espère que l a secrétaire qui et charger de fournir le document  a son salaire en rapport  ,

En 2009 j ai importer d GB  une moto Guzzi , le COC chez Guzzi  coutais pres de 400 euro  je l. ai commander chez EURO-COC  pour 80 euro  allez chercher l erreur  

 Nous prendrais t on pour des couillonssss ???? 

Cordialement iti 57