Bonjour
après renseignements pour le EB il faut compter 20h de conduite avec voiture + remorque de l'auto école
de plus au delà des 5 ans de permis, il faut repasser le code et l'addition environ 1200€,
c'est pour cela que j'ai revendu ma remorque et démonté l'attache du Titi ( presque 100kg )
tout le monde est content, avec les nouvelles mesures, on verra
comme cela change tout le temps

Salut Alain,
en plus a partir de 2013 même pour une remorque sans permis Eb, il faut un certificat attestant que le conducteur à passé 7H de conduite en auto école avec une remorque ......


il va y avoir affluence ou PV ....

Bonjour Franck
c'est pour être tranquille que j'ai tout démonté
ce qui me fait marrer c'est que tu roules 7h avec une remorque attelée à une voiture, rien à voir avec un ensemble comme j'avais
7m20 + 5m de double essieux et surtout la taille en largeur pour les manoeuvres
enfin !

C'est du n'importe quoi ....

je cherche a m'inscrire pour le C1 mais on me dit que c'est pas encore possible

Bonjour
oui exact, mais si tu tractes une remorque de 1200kg avec ton CC il ne te reste plus qu'à trouver un CC de 2300kg en pleine charge ! et je pense que cela ne courre pas les rues, voir même impossible !
enfin on attend 2013 et on verra bien tout ce qui va se faire

Bonjour.

Nous aussi au niveau du F3 il n'y a rien de marquer

Je suis allé voir Cap-Passion ils m'ont fait voir les documents des mines de tous les véhicules qui sortent des chaînes les rapido, Itinéo, Challenger aucun n'ont de ptra de mentionné.

J'ai donc contacté Itinéo , ils m'ont dit qu'il aurait fallu que je les prévienne au moment de la commande pour qu'ils puissent mettre un ptra en perdant une place carte grise.

J'ai voulu négocier le prix de la carte grise et du passage aux mines ils ne veulent rien savoir.

C'était à moi de prévoir que je voulais mettre un attelage sympa !.

Nous en sommes à notre troisième Itinéo et sur les autres il me semble qu'il y avait le ptra de mentionner

ben oui Roselyne, on t'a montré notre carte grise et c'est bien marqué dessus, je ne comprends pas pourquoi çà ne l'est pas pour tous, à moins que cela dépende de la marge de charge utile qui reste selon le modèle

Océaline a écrit:

ben oui Roselyne, on t'a montré notre carte grise et c'est bien marqué dessus, je ne comprends pas pourquoi çà ne l'est pas pour tous, à moins que cela dépende de la marge de charge utile qui reste selon le modèle

C' est monsieur qui
Moi , je n' y connais rien......

bonjour

Nous aussi rien de marqué ,j'ai telephoné a mon concessionaire qui va faire des recherche ,c'est pas normal on peu pas s'avoir ce qu'il va y avoir de marquer sur la carte grise quand ont passe la commande !! ils nous prennent pour des c--s chez itinéo !

cordialement tinou13

tinou13 a écrit:

bonjour

Nous aussi rien de marqué ,j'ai telephoné a mon concessionaire qui va faire des recherche ,c'est pas normal on peu pas s'avoir ce qu'il va y avoir de marquer sur la carte grise quand ont passe la commande !! ils nous prennent pour des c--s chez itinéo !

cordialement tinou13

Bonjour,

je ne pense pas que le problème vienne de ITINEO.
sur les docs, c'est écrit que l'option attelage risque d'entrainer la perte d'une Carte CG
il y a une règle qui s’applique je ne la connais pas exactement mots pour mots mais en gros,
rajouter un attelage c'est ajouter 50 KG (poids admissible sur la boule) + le poids de l'attelage en lui même au PV du véhicule.
avec le Nouveau PV on calcul la charge utile et de la en découle le nombre de places CG.


C'est le devoir de conseil du concessionnaire qui est à mettre en cause.
Il doit indiquer qu'il n'est pas possible de rajouter un attelage sur ce véhicule.
Le vendeur d'attelage doit refuser de vendre et d'installer un attelage sur un véhicule avec rien d'inscrit en F3.

Là je suis pas daccord puisque tu peux tracter quand meme une remorque de 750 kg.

Patrick

Martine et Patrick a écrit:

Là je suis pas daccord puisque tu peux tracter quand meme une remorque de 750 kg.

Patrick

pourrais tu t'expliquer, je ne comprends pas ce que tu veux dire svp

Je voulais dire qu'il ne peuvent pas refuser de monter un attelage puisque on est quand meme autorisé a tracter une remorque de 750 kg,sans autre permis, meme s'il n'y a rien d'inscrit en f3.

Patrick

.

Martine et Patrick a écrit:

Je voulais dire qu'il ne peuvent pas refuser de monter un attelage puisque on est quand meme autorisé a tracter une remorque de 750 kg,sans autre permis, meme s'il n'y a rien d'inscrit en f3.

Patrick

.

rien a voir avec le fait que le permis B permette de conduire avec une remorque.
si la carte grise n'indique pas de TRA, il n'est pas permis de tracter.

voir dans les posts plus haut car dans ce cas, le PV d’homologation indique 0 dans la masse tractable.
C'est en tout cas ce qui est indiqué sur le mien.

J'ai demandé chez FIAT (car mon véhicule est passé pour le Relais qui n'est pas à la bonne place) le prix pour un attelage, ils m'ont répondu montage interdit .....

Bonjour
pourquoi on te refuse un montage d'attelage ?
pour quelle raison ?

car pas de TRA et pas de masse tractable.

Je l'ai dèjà expliqué plus haut,
sur le PV d'homologation, il est indiqué qu'il n'est pas possible de Tracter.

Même pour installer un porte vélo sur attelage, ce n'est pas permis
pour installer un attelage, le professionnel doit s'assurer de la légalité du montage.

Si on demande à ITINEO, ils fournissent un nouveau PV avec envoi de la copie en pref (il me semble) pour qu'il soit possible de renseigner les champs de tractage mais sur les plus de 6,9m en VL cela enlève un place CG.

et avec changement de la plaque de tare

le permis B permettra de conduire un ensemble de véhicule donc une remorque si elle fait plus de 750kg, l'ensemble ne devra pas depasser les 4250kg alors que le EB permettra de conduire un véhicule avec une remorque de plus de 750 kg jusqu'a 3500kg pour la remorque. donc l'ensemble pourra aller jusqu'a 7000kg !!!!!! apres comme je les dit tout dependra du véhicule tracteur car il ne faut pas que le PTAC de la remorque dépasse le PV du vehicule tracteur. voila donc justement le EB est prés de disparaitre bien au contraire.

un fourgon avec un PTAC de 3T5 et une remorque de 750 kg de PTAC, le permis B suffit comme c'est actuellement

Catégorie B

Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports.
Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dès lors qu'elle n'entraîne pas leur classement dans la catégorie E (B).
Extrait du journal officiel n° 72 du 25 mars 2001

Patrick

Voici ce que disent les derniers textes FFCC de juin 2012

" Outre le format carte bancaire et le fait qu’ils soient à puce, les nouveaux permis de conduire ont bien d’autres caractéristiques.
La circulaire relative à la conduite des camping-cars sous couvert d’un permis de conduire de la catégorie B délivré avant le 20
Janvier 1975, appelé permis B79 perdurera en l’état dans le cadre de la nouvelle réglementation.

Permis C1 :
ce sera une variante du permis C (poids lourd). Il permettra de conduire un véhicule dont le poids total sera compris entre 3 t 5 et 7 t 5, il pourra tracter une remorque de – de 750 kg, tout en respectant
le PTRA. Le permis C1 sera obtenu suite à une épreuve théorique et pratique ainsi qu’une visite médicale. Les épreuves seront inspirées de celles nécessaires pour l’obtention du permis C desquelles sera extraite
toute la réglementation relative au transport de marchandises. Le véhicule dont les autoécoles devront s’équiper pour passer ce permis aura une longueur de 6 mètres et pèsera 4 tonnes. La visite médicale sera conforme à la circulaire du 15 octobre 2010 modifiant l’arrêté du 21 décembre 2005 fixant la liste des affections médicales incompatibles avec l’obtention du permis de conduire.
Cette circulaire fait état des 2 types de visites médicales : l’une pour le ‘’groupe lourd’’
et l’autre pour le ‘’groupe léger’’. Selon la réglementation, les candidats au permis C1 devront satisfaire aux conditions médicales du ‘’groupe lourd’’. La FFCC a engagé une négociation avec ses interlocuteurs de la Délégation à la sécurité routière pour que la visite médicale nécessaire à l’obtention du permis C1 soit celle du ‘’groupe léger’’. Nous espérons être entendus et pouvoir obtenir cet aménagement pour nos amis camping-caristes.
Cette visite médicale sera à renouveler tous les 5 ans.
Permis C1 E :
il concernera les véhicules d’un poids compris entre 3 t 5 et 7 t 5, auxquels pourra être attelée une remorque de + de 750 kg, l’ensemble routier ne devra pas dépasser 12 tonnes, tout en respectant le
PTRA donné par le constructeur.
Rappelons que toutes ces dispositions, bien qu’arrêtées en janvier 2011, ne seront
applicables qu’au 19 janvier 2013. "

si j'ai bien compris il y a tout de même une question de longueur comme je ne fais pas 7m c'est pour cela que j'ai le F3 sans perdre de place

Ah les femmes et la longueur de nos engins !!!

sebetdine a écrit:

Ah les femmes et la longueur de nos engins !!!

SEB ! je suis choquée